Populārākas Posts

Redaktora Izvēle - 2020

Vienkāršas pašdarinātas mājas - skavas galdniecības vairogu līmēšanai


Neskatoties uz vispārējo nicinājumu pret “skapīša” mēbelēm ar kvadrātveida ligzdotu dizainu, paneļu izgatavošana ir ļoti izplatīts galdniecības uzdevums. Faktiski tāda biezuma koki, ka tos var nocirst, piemēram, no darba virsmas, nav tik izplatīti, un to visiem nepietiek. Turklāt - bieži platie dēļi tiek speciāli sasmalcināti mazās daļās un atkārtoti pielīmēti. Tas ievērojami samazina to deformācijas un plaisāšanas iespējamību turpmākajā mēbeļu hipostāzē.
Pats līmēšanas process satur vairākus svarīgus punktus - slāņu biezumu, orientāciju, līmes biezumu, par kuru vēlāk, tieši tagad, mēs runājam par iepriekš sagatavotu koka sagatavju ērtas saspiešanas mehānismu. Šī ir specializēta skava - wyma. Viena vairoga pielīmēšanai izmanto vismaz divus skavas.
Šeit jāsaka, ka pastāv sagataves līmēšanas ar šādiem “zobiem” metode, kas ļauj palielināt līmēšanas laukumu un attiecīgi tā stiprību. Tomēr prakse rāda, ka kopš "samovar" galdniecības līmes izmantošanas no sausām flīzēm, ķīmiskajā rūpniecībā ir panākts liels solis uz priekšu, un tagad jebkura vienmērīgu galu līmēšana ir spēcīgāka par galveno koku. Jebkurā gadījumā to skujkoku sugas, no kurām vairogi parasti tiek līmēti. Tāpēc pilnīgi pietiek ar ēvelēšanu.
Tātad, iespējas ir.
Esošo analogu analīze.
Lēmums "uz pieres". Tas ir ērtāk nekā līmēšana tieši uz darbagalda, bet ne daudz. Vienīgais pluss ir dizaina vienkāršība. Pamatnei tomēr jābūt ļoti stingrai, it īpaši, ja tas ir liels.

Līmējot, ir nepieciešami papildu vienkārši galdniecības skavas un vienmērīga sliede visā vairoga platumā, lai novērstu tā saliekšanos zem slodzes. Neskatoties uz to, ka, neveicot bieži darbu, dizains ir pilnībā pamatots, var pārdzīvot zināmas tehnoloģijas komplikācijas.
Simetrisks dizains. Kopumā tas loģiski izriet no iepriekšējā, vienkāršā. Gala atdures ir kustīgi piestiprinātas pie divām gludām sānu sienām. Pielietojot aksiālo spēku, sānu sienas vienlaikus tiek saspiestas.

Vairākas iespējas gala pieturai.

Zilā versija papildus krāsošanai ir ievērojama ar to, ka lielākajai daļai detaļu ir standarta detaļas - liela aparatūra, taisnstūrveida caurule.
Bija pat sava veida dizaineru komplekts "dari pats". "Zobrati", lai pakāpeniski mainītu sagataves platumu, atvieglos mehānisma iestrēgšanu uz sagataves. Ierosinātas visizmēra un neērtākās glabāšanas un pārvadāšanas daļas izgatavot neatkarīgi no masīvkoka. Tāpēc komplekts, domājams, ir santīma vērts.

Prakse tomēr parāda, kā nav jābūt uzmanīgiem, uz skavām joprojām būs līme, kuru var noņemt no dziedzeriem, tos nesabojājot, pat ļoti rupjā veidā, līdz pat leņķa slīpmašīnu izmantošanai. Koka detaļas ir jāaizsargā ar rupjām koka blīvēm vai vienkārši bieži jānomaina. Gan tas, gan cits, ne pārāk ērti.
Pašdarināts metāla līdzinieks.

Redzams, ka šeit nav īpašu uzsvēršanas spilventiņu, tāpēc, lai nesabojātu topošā vairoga malas ar iespiedumiem, tie uzliek tehnoloģisko koka oderi.

Mazāk acīmredzams skavas dizains - asimetrisks. Risinājums ir asprātīgs, vienkāršs un elegants.

Mūsu atbilde uz Chamberlain.
MASHKOV: Astronauti! Kura šeit ir pin?
BI: Tur, sarūsējis rieksts, dārgais.
MASHKOV: Šeit viss ir sarūsējis!
BI: Un tas ir vissakarīgākais.
Kin-dza-dza!

Es piedāvāju savu simetrisko skavu versiju. Vaimy izgatavots, neizmantojot stacionāru aprīkojumu - tikai rokas darbarīks. Elektriskā metināšana tika izmantota nedaudz, bet tas, visticamāk, ir prieks par neofītu - tajos laikos viņš tikko bija apguvis metināšanas invertoru un, kur vien iespējams, pielietoja jaunu prasmi.
Materiāli bija tikai standarta aparatūra un divu veidu metāli - taisnstūrveida caurule un sloksne. Tika izgatavoti četri identiski metinājumi, un ar viņu palīdzību tika salīmēti daudz dažādu sagatavju, gan tīri utilitāriska rakstura, gan dekoratīviem amatiem.

Skavas ir paredzētas vidēja izmēra vairogiem, kuru maksimālais platums ir aptuveni 700 ... 750 mm, tomēr skavas var savienot pa pāriem un divās kārtās pielīmēt diezgan lielu daudzumu vairogu. Vairoga garums atkarībā no skavu skaita un ar četriem gabaliem var sasniegt 1 ... 1,5 m. Simetrisku caurumu virkne skavas sānos ļauj ērti pārkārtot tā aizmugurējo aizbāzni ērtam darbam, pievelkot šaurus vairogus.
Augšējās skrūves skavas dizains ir vienkāršs un tehnoloģiski uzlabots, materiāli tam ir arī standarta velmējumi un aparatūra, kas ir liela priekšrocība, ja nav piekļuves mašīnām.

Skrūvējamo skavu korpuss ir izgatavots no tās pašas taisnstūrveida caurules gabala 40x25, tās iekšpusē ir ievietots pagarinājuma uzgrieznis M12.

Uzgriezni notur tikai ar vītņoto stieni un korpusa sienām, korpusa šaurā puse neļauj riekstam pagriezties. Atskrūvējot tapu, uzgrieznis vienkārši izkrīt no korpusa. Risinājums ir ļoti uzturējams - diega bojājuma gadījumā elementus var viegli nomainīt ar standarta lētu aparatūru.

Aizmugurējā pietura ir izgatavota arī no 40x25 mm caurules segmenta, ko tur divi auskaru pāri. Lai kompensētu pārklāšanās biezumu, zem viena no pāriem katrā pusē tiek novietotas divas standarta M10 paplāksnes (skat. Fotoattēlu zemāk).
"Kompensācijas" mazgātāji.

Kas tika izmantots darbam.
Instrumenti, aprīkojums.
Parasto sola instrumentu komplekts, labs vice, rokas elektriskais urbis. Marķēšanas rīks - mērlente, kvadrāts, skrīveris vai spirta filca uzgalis. Dziedzeru griešanai - leņķa slīpmašīna. Noderēs elektriskā dzirnaviņas. Dažās vietās tika izmantota metināšana, bet jūs to varat izdarīt. Strādājot ar elektrisko instrumentu, obligāti jālieto drošības brilles un austiņas.
Materiāli
Taisnstūra caurule 40x25, sloksnes tapas ar M12 vītni, skrūves, uzgriežņi, M10 paplāksnes.
Sāksim darbu. Sānu sienas.
Mēs nosakām nepieciešamo skavu skaitu un iegādājamies nepieciešamos materiālus.

Mēs sagriež taisnstūrveida caurules gabalus, iezīmē to un centrē caurumu centrus. Ja jums ir mašīna, jūs varat urbt no vienas puses, cauri, ja strādājat ar rokas instrumentu, labāk nav būt pārāk slinkam un atzīmēt un urbt arī otru pusi. Caurumi metālā, salīdzinoši liels diametrs, labāk ir urbt ar mazu ātrumu. Urbšanas režīmā ir ērti strādāt ar rotējošu āmuru, savukārt tā skava ir aprīkota ar nelielu trīs žokļu urbšanas patronu ar vienkāršu adapteri. Bieži vien šāds rīks ir iekļauts perforatorā. Liela jauda un zemi apgriezieni padara šāda rīka darbu ļoti ērtu.
Pēc griešanas un urbšanas neaizmirstiet nobremzēt asās malas.

Auskari.
Mēs sagriež, iezīmē, urbj. Noapaļotās malas iezīmēja bez piepūles - uzliekot piemērotu monētu. Asinātāja malas sasmalcina, asās malas samaļ. Maģiskais fails ar vice.
Auskari. 8 gab Materiāls - sloksne 20x5 mm.

Skrūves skava, aizmugures ierobežotājs.
Es sagriezu vajadzīgā garuma vītņotos stieņus, metinātus vienā no galiem gar garu "savienojošo" uzgriezni.
Skrūves skavas skice, kur: 1,2 - pagarinājuma uzgrieznis M12; 3 - korpuss (caurule 40x25 mm); 4 - vītņots stienis M12.

Ja nav piekļuves metināšanai, ieskrūvēto uzgriezni var urbt un tajā var ieskrūvēt šķērsvirziena sviras sviru ar ierobežotājiem, izmantojot pretvārstu. Pārējais ir acīmredzams.
Aizmugurējās pieturas skice.

Darbs pie kļūdām, noslēgumā daži vārdi.
Izmantotās asis ir standarta skrūves ar atbilstoša garuma M10 uzgriežņiem. Jāatzīst, ka tas ir diezgan praktiski izmantojams, lēts variants, kaut arī kustīgu savienojumu vienmērīgākai pārvietošanai labāk būtu izmantot gludus stieņus, piemēram - apgriezt tās pašas skrūves ar nepilnīgu vītni. Tiem pašiem mērķiem, caurumiem, būtu jauki urbt mašīnveidā.
Prakse ir parādījusi, ka vītņota stieņa garumu var droši samazināt par trešdaļu, teiksim, līdz 300 mm.
Skavas, tāpat kā jebkuras mājās gatavotas dziedzeri no parastā, "melnā" tērauda, ​​ir vēlams krāsot.
Lielākai ērtībai vairākus savienojuma uzgriežņus, kas nav iesaistīti "diapazona pārslēgšanā", var slāpēt, veicot vairākus punktus, metinot, pareizi pagriežot skrūves gala virsmu vai vienkārši kniedējot to. Tas samazinās riekstu zudumus, pārvadājot skavas.

Nospiežot vairogu, tērauda skrūve ar ievērojamu piepūli balstās uz mīkstu koka gabalu un to izspiež. Noņemamās metāla atdures no dzelzs sloksnes gabala ar metinātu uzgriezni izrādījās ērtas. Uzgrieznis neļauj uzsvērt slīdēšanu, kad tas ir pievilkts. "Transportēšanas stāvoklī" pieturvietas tiek glabātas lupatu zeķē kopā ar vairākām rezerves skrūvēm un uzgriežņiem.
Acīmredzams - lai pievilktu skrūves, ērtāk un drošāk ir izmantot gredzenveida uzgriežņu atslēgu.

Un pēdējais - vissvarīgākais, līmējot dēļus, kā izrādījās - uzstādot ēveli, uz kura tiks apstrādātas sagataves, un jā - lai kā jūs teiktu, dēlis pilnībā neizstrādājas, skavas tikai mazinās “soļus” un palielinās procesa ērtības, līmētā plātne būs tukša, vēl jāplāno.

Noskatieties video: Uztaisi vienkāršu lietus koku mājās (Marts 2020).

Atstājiet Savu Komentāru